Audi A4 Avant

Descrição

Audi A4 Avant 1.8T SPORT | Kit GPL BRC 60L | Koni Sport | Historial documentado | 11/1997 Vendo Audi A4 Avant 1.8T de 11/1997, com GPL BRC e depósito toroidal de 60 litros no lugar da roda suplente. Tem 306.000 km e é uma carrinha para quem conhece e aprecia os Audi B5 Avant: motor 1.8T com caráter, boa presença, custos de utilização baixos graças ao GPL e um historial raro para um carro desta idade. O Kit GPL BRC foi instalado por mim quando comprei o carro com 145.000 km. Como não tinha certeza do historial anterior, fiz logo manutenção preventiva de entrada, incluindo distribuição, bomba de água e instalação do GPL, e desde então o carro foi sendo acompanhado com bastante detalhe. Tenho histórico no Spritmonitor (https://www.spritmonitor.de/en/detail/593218.html) com mais de 155.000 km registados a GPL, média global de 10,47 l/100 km e custo médio de 6,67 €/100 km. Além disso, existe manutenção documentada entre 160.000 e 288.000 km, com 21 intervenções registadas ao longo de cerca de 128.000 km, e também faturas adicionais de intervenções posteriores, incluindo bateria nova aos 305.000 km. Intervenções principais • 145.000 km — distribuição, bomba de água e instalação Kit GPL BRC • 173.000 km — suspensão Koni Sport • 193.000 km — embraiagem LUK, travagem traseira, componentes de refrigeração, teto estofado e antena • 197.000 km — pintura completa • 198.000 km — radiador, termóstato, vedantes, óleo e filtros, correias acessórios, adaptador GPL • 236.000 km — óleo e filtros, foles direção, discos/pastilhas frente, terminais de velas • 270.000 km — transmissão esquerda, maxilas traseiras, catalisador • 275.000 km — segundo kit de distribuição e bomba de água, G12, correias, ponteira direção, tensor AC, bobine, óleo ATF • 280.000 a 288.000 km — rolamentos, ABS, óleo travões, braços e pendurais • 305.000 km — bateria nova Equipamento / extras • Climatização automática • ABS • Airbag condutor e passageiro • Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos • Bancos dianteiros desportivos • Vidros elétricos à frente e atrás • Faróis de nevoeiro • Direção assistida • Volante desportivo • Kit GPL BRC com depósito toroidal 60 L • Suspensão Koni Sport (amortecedores a gás e óleo, reguláveis em dureza) • Filtro K&N • Car shades específicas do modelo para a zona traseira e mala (https://www.carshades.com/) • Sensores de estacionamento traseiro • Teto forrado há cerca de 6 anos • Teto de abrir • Rádio Sony Transparência total • Alguns toques e marcas na pintura, apesar de continuar apresentável nas fotos • Interiores com desgaste dos anos, plásticos ressequidos e alguns partidos • Luz de airbag acesa • Um vidro traseiro está desligado porque partiram os suportes elevatórios do vidro, mas o motor apesar de desligado dentro da porta, está funcional • Rádio com mau contacto intermitente • Chapeleira não recolhe • Teto de abrir está funcional, mas como aqueles botões costumam dar problemas e eu não usava o teto de abrir, retirei fusível por segurança • Pneus frontais precisam de ser trocados (custo por 60€ pneu) Não é exemplar de coleção nem carro “sem nada a fazer”. É para quem quer uma A4 B5 Avant 1.8T com GPL, historial documentado, muito carácter e uma base mecânica séria. Ainda consigo arranjar a maioria das faturas, pois foi assistido sempre na mesma oficina, a mesma que converteu para GPL. Nota: A folha de inspeção tem uma anotação (ótica esq a precisar de polimento ou troca de espelho), o carro tem duas chaves com comando e fecho centralizado. Motivo de venda: Comprei em 2024 um Cupra Leon ST VZ PHEV e deixei de dar uso a este. Tenho mantido o carro parado, ocasionalmente ao fim de semana para ir dando rodagem, mas não justifica mantê-lo quando literalmente não o uso...

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