Chevrolet Corvette

Descrição

De 31 de Dezembro de 2014 Matricula Portuguesa Corvette C7 Stingray LT1 *Versao Americana - Non Z51 Manual 7 Velocidades Targa/Descapotavel + - 500cv + - 666nm > Diablosport In tune i3 + Diablew Tune (costumizado) Facil reprogramacao para caracteristicas de origen - Diablosport in tune i3 performance programer incluido Hotchkis Racing Rear Suspension Adjustable - Sway Bar / Barra Estabilizadora de Suspensão Traseira Ajustável K&N Air Filter MSD Spark Plug Wires 8.5mm Brisk Silver Racing Spark Plugs 400 metros + - 12 Segundos + + 312kmh Top Speed + + iLimitado Consumo: 10.2L/100km Media Financiamento Disponível - 66996 mil euros com oferta de suspensão traseira nova, pneus de trás novos e capa de qualidade *Gran Turismo - Para um carro de uso diário casual e confortável ou para viagens longas, a versão sem o pacote Z51 (Versao Americana, Non-Z51) geralmente é considerada a melhor escolha. Este modelo sem o pacote Z51 oferece uma condução diária mais confortável, um carro mais leve, custos de manutenção mais baixos (travões/óleo/pneus) por mais opções de pneus para todas as estações. Por que a versão Americana sem o pacote Z51 pode ser "melhor" (para uso diário/passeios): Conforto e ruído: Possui suspensão mais macia, maior altura livre do solo, o que é melhor para transpor obstáculos do dia a dia, menos ruído dos pneus e, em geral, melhor qualidade de rodagem para o uso diário, especialmente sem a opção de controle magnético de amortecimento. Manutenção e custo: Os discos de freio da versão sem o pacote Z51 (Duralife) duram mais e são mais baratos para substituir, com menos poeira e ruído em comparação com os freios ranhurados do pacote Z51. Assim como a ausência do sistema de lubrificação por cárter seco, o que implica trocas de óleo mais baratas e rápidas. Pneus: Vem com pneus para todas as estações, que são mais práticos e duráveis para dirigir na rua do que os pneus mais agressivos para competição. Praticidade: O conjunto de rodas padrão de 18 polegadas na dianteira e 19 polegadas na traseira é menos propenso a danos causados ​​por buracos em comparação com os pneus de perfil baixo de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas no pacote Z51. Altura da suspensão: Como mencionado, uma altura livre do solo maior é melhor para transpor obstáculos do dia a dia. Conforto: A suspensão básica é menos rígida, proporcionando uma condução mais confortável sobre buracos, especialmente sem o Magnetic Ride Control. Manutenção: A ausência do sistema de lubrificação por cárter seco implica trocas de óleo mais baratas e rápidas. No entanto, se o carro for usado em pistas de corrida, em condução esportiva em montanhas ou se você busca o máximo desempenho, apesar de este já ter sido melhorado com uma barra estabilizadora ajustável traseira, pode e deverá fazer upgrades nos travões, na suspensão, no tubo de escape e nos pneus para melhor eficiência. A Guerra dos Ultimos Manuais: MANUAL Coupes" (Stock) Toyota Supra is the Final Edition, with only 300 made Peso / Weight (Approx): 2025 PORSCHE GT4RS Manual - 1340kg 2025 PORSCHE GT4 Manual - 1415kg 2025 PORSCHE GT3 Manual - 1430kg 2025 PORSCHE GT3RS Manual - 1435kg 2025 BMW G87 M2 Manual - 1730kg 2025 CARRERA T Manual - 1504kg 2025 BMW G82 M4 Manual - 1737kg 2025 SUPRA MK5 3.0L Manual - 1520kg 2014-2019 CORVETTE C7 Manual - 1496kg-1562kg 2015-2019 CORVETTE C7 Z06 Manual - 1598kg CV + Torque: 2025 PORSCHE GT4RS Manual - 493cv + 449nm 2025 PORSCHE GT4 Manual - 414cv + 420nm 2025 PORSCHE GT3 Manual - 502cv + 449nm 2025 PORSCHE GT3RS Manual - 518cv + 464nm 2025 BMW G87 M2 Manual - 473cv + 551nm 2025 CARRERA T Manual - 388cv + 449nm 2025 BMW G82 M4 Manual - 473cv + 551nm 2025 SUPRA MK5 3.0L Manual - 429cv + 569nm 2014-2019 CORVETTE C7 Manual - 455-460cv + 631nm 2015-2019 CORVETTE C7 Z06 Manual - 650cv + 881nm 400 Metros x Segundos: 2025 PORSCHE GT4RS Manual - 11.5 2025 PORSCHE GT4 Manual - 12.3 2025 PORSCHE GT3 Manual - 11.6 2025 PORSCHE GT3RS Manual - 11.5 2025 BMW G87 M2 Manual - 12.3 2025 CARRERA T Manual - 12.4 2025 BMW G82 M4 Manual - 12.2 2025 SUPRA MK5 3.0L Manual - 12.4 2014-2019 CORVETTE C7 Manual - 12.2 2015-2019 CORVETTE C7 Z06 Manual - 11.2 Media de Consumos: 2025 PORSCHE GT4RS Manual - 13.9L/100km 2024 PORSCHE GT4 Manual - 11.2L/100km 2025 PORSCHE GT3 Manual - 13.9L/100km 2015 PORSCHE GT3RS Manual - 14.7/100km 2025 BMW G87 M2 Manual - 10.2L/100km 2025 911 CARRERA T Manual - 11.2L/100km 2025 BMW G82 M4 Manual - 10.2/100km 2025 SUPRA MK5 3.0L Manual - 10.2L/100km 2014-2019 CORVETTE C7 Manual - 10.2L/100km 2015-2019 CORVETTE C7 Z06 Manual - 13.9L/100km Velocidade Maxima: 2025 PORSCHE GT4RS Manual - 315kmph 2024 PORSCHE GT4 Manual - 303kmph 2025 PORSCHE GT3 Manual - 311kmph 2025 PORSCHE GT3RS Manual - 296kmp 2025 BMW G87 M2 Manual - 250kmph - 285kmph (extra cost) 2025 911 CARRERA T Manual - 295kmph 2025 BMW G82 M4 Manual - 250kmph - 285kmp (extra cost) 2025 SUPRA MK5 3.0L Manual - 250kmph 2014-2019 CORVETTE C7 Manual - 306kmph 2015-2019 CORVETTE C7 Z06 Manual - 320kmph Custo de Venda na Alemanha (Estimado): 2025 PORSCHE GT4RS Manual - 172.972 Euros 2024 PORSCHE GT4 Manual - 123.000 Euros 2025 PORSCHE GT3 Manual - 248.157 Euros 2025 PORSCHE GT3RS Manual - 259.420 Euros 2025 BMW G87 M2 Manual - 118.835 Euros 2025 911 CARRERA T Manual - 151.922 Euros 2025 BMW G82 M4 Manual - 108.380 Euros 2025 SUPRA MK5 3.0L Manual - 143.800 Euros 2014-2019 CORVETTE C7 Manual + 60-109.000 + Euros (Usado) 2015-2019 CORVETTE C7 Z06 Manual + 159.000 + Euros (Usado)

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