Porsche 911 (996)
Turbo
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Todas as 2 observações
| Data | Fonte | Preço | Δ |
|---|---|---|---|
| 22/05/2026 | Standvirtual | 69 990 € | — |
| 25/05/2026 | OLX | 69 990 € | — |
Descrição
Porsche 911 (996)3.6 Turbo VALOR DE REVENDA/COMÉRCIO CRÉDITO IMEDIATO ATÉ 120 MESES GARANTIA A COMBINAR VIN: WP0ZZZ99Z1S683665 Enviamos para as ilhas e entregamos em todo o país. "Sob consulta" WHATSAPP Chamada para rede móvel nacional-custo da chamada aplicado de acordo com o tarifário do cliente junto da sua operadora) O Porsche 911 Turbo (geração 996), produzido entre 2001 e 2005, é um marco na história da marca por ter sido o primeiro 911 Turbo com motor arrefecido a água. Ele herdou o lendário motor "Mezger", derivado do carro de corrida GT1, o que o torna um dos modelos mais robustos e desejados por entusiastas até hoje. O coração do 996 Turbo é um motor Boxer de 6 cilindros opostos, biturbo, que evita os problemas de fiabilidade (como o famoso rolamento IMS) encontrados nos modelos Carrera da mesma época. Motor: 3.6 litros, Twin-Turbo (intercooled). Potência: 420 CV Binário: 560 Nm entre as 2.700 e 4.600 rpm. Aceleração (0-100 km/h): 4,2 segundos (manual). Velocidade Máxima: 305 km/h. Tração: Integral (AWD) permanente, que envia entre 5% a 40% da potência para as rodas dianteiras conforme a necessidade. Caixa de Velocidades: Tiptronic S de 5 velocidades (automática com comandos no volante). Travões: Discos ventilados e perfurados de 330 mm. Opcionalmente, estreou os travões de cerâmica (PCCB) com pinças amarelas. Carroçaria Larga (Widebody): Cerca de 65 mm mais largo na traseira para acomodar pneus maiores e vias mais largas. Entradas de Ar: Três grandes aberturas frontais e entradas laterais distintas nos guarda-lamas traseiros para alimentar os intercoolers. Asa Traseira: Spoiler biplano fixo com uma parte móvel que se eleva automaticamente aos 120 km/h. Faróis: Introduziu os faróis bi-xénon de série, com o desenho "gota de água" que o diferenciava do Boxster da altura. Materiais: Interior em pele total de série (painel, portas e bancos). Tecnologia: Sistema PCM (Porsche Communication Management) com navegação e, a partir de 2002, porta-luvas e acabamentos de toque suave. Conforto: Bancos elétricos com memória e sistema de som Bose de alta fidelidade. STS Automóveis Todas as informações presentes neste anúncio devem ser confirmadas com o vendedor.